Ny eier i TAP skal velges før sommeren

Ny eier i TAP skal velges før sommeren – hva betyr det for Portugal og reisende?

Portugals regjering sier at den vil ha valgt ny kjøper til rundt halvparten av TAP Air Portugal innen sommeren 2026. Uttalelsen kom fra infrastrukturminister Miguel Pinto Luz i forbindelse med et arrangement i Lisboa, og handler om salget av 49–49,9% av selskapet.

Dette er en ny milepæl i den langvarige privatiseringsprosessen rundt TAP – et selskap som er strategisk viktig både for turisme, næringsliv og forbindelsene mellom Portugal og store diaspora-markeder.

Hva er nytt nå?

Målet: beslutning “innen sommeren”

Pinto Luz sier at regjeringen mener prosessen med å velge ny kjøper skal være ferdig innen sommeren, og at regjeringen da vil “ta en posisjon”.

Regjeringen ville helst selge alt – men lander på delprivatisering

Ministeren sier at regjeringen ideologisk sett tror på 100% privatisering, men at de har funnet et kompromiss og mener at en privatisering av 49,9% “maksimerer verdien” av selskapet i markedet akkurat nå.

Tre store europeiske grupper er “i løypa”

Ifølge ministeren er de tre største europeiske luftfartsgruppene med i prosessen. RTPs omtale av pre-kvalifiseringen navngir interessentene som Air France-KLM, IAG og Lufthansa.

Tidslinjen: hva skjer videre?

Slik beskrives løypa videre i artikkelen (basert på Lusa/TPN):

Non-binding bud (ikke-bindende tilbud)Det er satt en frist på 2. april for å levere ikke-bindende bud, etter en periode med innsyn i selskapsinformasjon og signering av konfidensialitetsavtaler.
Bindende bud og rapporteringDeretter følger en fase med mer detaljer, før bindende bud leveres innen en ny 90-dagersperiode (med mulighet for kortere frist).
Valg eller forhandlingNår bindende bud foreligger, leveres en sluttrapport. Regjeringen kan enten velge “beste tilbud” direkte eller gå inn i en forhandlingsfase for å få forbedrede sluttforslag.
Kontrakter og generalforsamlingNår kjøper er valgt, skal regjeringsrådet godkjenne endelige kontraktsutkast. Kjøper må signere innen 15 dager, før TAP kaller inn til generalforsamling for nødvendige vedtak og for å implementere industri-/strategiplan.

Parpública (statens holdingselskap) har en sentral rolle i prosessen, både i rapportering og vurdering av interessenter.

Hva kan dette bety i praksis?

1) Stabilitet – eller omstilling?

Når et stort konsern går inn, følger ofte en industrial plan: rutenett, flåte, kostnader, bemanning og samarbeid med konsernets øvrige flyselskaper. RTP beskriver at de tekniske forslagene i prosessen nettopp skal inneholde industri- og strategiplan, synergier og garantier knyttet til EØS/EU-operatørstatus.

2) Lisboa-hubben og “strategiske ruter”

I tidligere omtale av TAP-salg har Pinto Luz pekt på at TAPs merkevare og Lisboa-hubben skal ivaretas, samt at strategiske ruter til diaspora-markeder ikke bør reduseres.

Dette er relevant for alle som flyr ofte mellom Portugal og f.eks. Brasil/USA – og indirekte også for Europa-forbindelser via Lisboa.

3) Konkurranse og billettpriser

Hvis eierskapet ender hos en av de store gruppene, kan det på sikt gi:

bedre feed/tilslutninger inn i et større nettverk,
men også konsolidering som kan påvirke konkurranse på enkelte ruter.

Her er det for tidlig å konkludere – men det er typisk slike effekter konkurransemyndigheter følger tett.

Hva bør vi følge med på frem mot sommeren?

Hvem leverer sterkest ikke-bindende bud innen 2. april, og hvilke betingelser ligger ved.
Om regjeringen ender i forhandling eller velger et “best bud” direkte.
Om det kommer tydelige føringer om hovedkontor, hub, ruter og ansatte i de endelige vilkårene (dette er eksplisitt del av vurderingskriterier og tekniske planer i prosessen).

Konklusjon

Regjeringen styrer mot en beslutning om ny kjøper til omtrent halvparten av TAP innen sommeren 2026, med Air France-KLM, IAG og Lufthansa blant de sentrale interessentene. De neste månedene blir avgjørende – først og fremst fristen for ikke-bindende bud 2. april, og deretter om prosessen går til bindende bud og eventuelle forhandlinger før endelig valg.