7 millioner euro til nye kontrollmaskiner på portugisiske flyplasser

Etter måneder med overskrifter om lange køer, kaotiske passkontroller og midlertidig stopp av EUs nye grensesystem på Lisboa flyplass, kommer nå en ny brikke på plass:

Regjeringen har gitt politiet PSP fullmakt til å bruke rundt 7 millioner euro på nye elektroniske kontrollmaskiner (e-gates) og tilhørende systemer på Portugals flyplasser. (The Portugal News)

Målet er å øke kapasiteten ved de ytre luftgrensene, det vil si passkontrollen for reisende som kommer inn i Schengen-området via Portugal.

Bakgrunnen: EES-kaos og midlertidig stopp i Lisboa

På slutten av 2025 ble situasjonen på Lisboa lufthavn Humberto Delgado så alvorlig at regjeringen valgte et ganske dramatisk tiltak:

EUs nye Entry/Exit System (EES) – et biometrisk system for registrering av inn- og utreise for ikke-EU-borgere – ble midlertidig suspendert i tre måneder på Lisboa flyplass.
I samme pakke vedtok regjeringen å:
- forsterke bemanningen med GNR-personell
- øke kapasiteten på “elektroniske og fysiske kontrollenheter” med rundt 30 %, gjennom nye investeringer på opptil 7,5 millioner euro frem til 2028. (ECO News)

Vi har allerede sett noen av disse tiltakene:

ekstra politifolk i passkontrollen
nye midlertidige rutiner
bedre organisering av køer og informasjonsflyt

Nå kommer altså den mer langsiktige delen: selve maskinene og systemene som skal gjøre grensekontrollen raskere og mer effektiv.

Hva sier vedtaket konkret?

Ifølge resolusjonen fra Ministerrådet, publisert i Diário da República 8. januar, får PSP fullmakt til å:(The Portugal News)

kjøpe hardware (e-gates)
kjøpe og implementere programvare
inngå avtaler om drifts- og vedlikeholdstjenester

Alt dette med ett hovedmål:

«å øke behandlingskapasiteten ved de ytre luftgrensene».

Med andre ord:
Flere og bedre e-gates og kontrollposisjoner som kan håndtere flere passasjerer samtidig, med mindre manuelt arbeid per reisende.

Ifølge The Portugal News og andre kilder skal: (The Portugal News)

anskaffelsene skje gradvis i perioden 2026–2028
investeringene bidra til å forberede Portugal på full innføring av EES når systemet etter planen igjen skal tas i bruk.

Hva slags utstyr er det snakk om?

Det står ikke detaljert i resolusjonen hvilke modeller eller leverandører som er aktuelle, men alt tyder på:

nye e-gates (automatisk passkontroll) for:
- skanning av pass
- biometrisk verifisering (ansikt/foto, evt. fingeravtrykk)
oppgraderte IT-systemer som:
- snakker sammen med EUs EES-system
- integreres med eksisterende nasjonale systemer
vedlikehold og support for at dette faktisk fungerer stabilt i frontlinjen.

Portugal har allerede RAPID4ALL-e-gates på flere flyplasser (Lisboa, Porto, Faro, Madeira, Ponta Delgada), som brukes av EØS-borgere, portugisiske ID-kort-innehavere og en del ikke-EU-pass med biometrisk chip. (Wikipedia)

Men med EES blir belastningen høyere:

flere data skal registreres
flere reisende må gjennom biometrisk kontroll
risikoen for køer og systemfeil øker hvis kapasiteten ikke bygges ut parallelt.

Det er denne «gapet» regjeringen nå forsøker å tette.

Hvorfor er dette viktig – også for vanlige reisende?

For deg som:

bor i Portugal og reiser en del, eller
har familie som flyr inn fra Norge og andre land,

handler dette kort sagt om ventetid, forutsigbarhet og opplevelsen av å komme til Portugal.

Uten tilstrekkelig kapasitet i:

menneskelige ressurser (PSP/GNR)
teknisk utstyr (e-gates, systemer)

risikerer man:

timeslange køer
miste tilkoblingsfly
press på ansatte som kan gi flere feil og mer stress

Vi har allerede sett dette i praksis på Humberto Delgado, hvor passasjerer tidligere rapporterte om ventetider på opptil seks–sju timer i de verste periodene. (The Portugal News)

Henger sammen med andre tiltak på flyplassene

Investeringen på 7 millioner euro kommer ikke alene. De siste månedene har regjeringen blant annet:(The Portugal News)

innrømmet at situasjonen på flyplassene – spesielt i Lisboa – har vært uakseptabel,
understreket at midlertidig suspensjon av EES ikke kompromitterer sikkerheten,
varslet oppgradering av infrastrukturen på Lisboa flyplass generelt, inkludert logistikk, passasjerflyt og tekniske systemer.

Samtidig ble det i starten av januar også godkjent midler til:

275 nye utrykningskjøretøy for helsevesenet (INEM)
og andre sikkerhets- og beredskapstiltak. (LinkedIn)

Det tegner et bilde av et land som er i ferd med å ta igjen etterslep i infrastruktur, etter år med underinvesteringer og kraftig vekst i trafikk:

passasjertallet på portugisiske flyplasser har satt flere rekorder de siste årene
Lisboa alene håndterte over 35 millioner passasjerer i 2024. (The Portugal News)

Hva betyr dette for lesere av Mitt Portugal?

For nordmenn og andre utlendinger som har Portugal som «andre hjem», er det noen klare implikasjoner:

1. Bedre flyt – på sikt

Ingen e-gates i verden løser alt over natten, men:

flere og nyere maskiner
bedre software
og mer vedlikehold

vil sannsynligvis:

redusere ventetiden ved ankomst fra land utenfor Schengen
gjøre det enklere å håndtere reisende i høysesonger
gi en mer forutsigbar reiseopplevelse for familie og gjester.

2. Forberedelse til «nye EU-hverdagen»

EES og senere ETIAS (elektronisk reisetillatelse for visumfrie borgere) er del av en større «pakke» som blir den nye standarden i EU. (Forbes)

Portugal har ikke råd til å:

være flaskehalsen i systemet
få rykte som landet der du alltid må beregne ekstra timer i passkontrollen

Denne investeringen er derfor også en måte å forberede seg på fremtiden og sikre at landet kan være konkurransedyktig som turistdestinasjon og reisehub.

3. Fortsatt lurt å beregne litt ekstra tid

Selv med nye maskiner:

vil det ta tid å installere, teste og integrere alt
vil bemanning, organisering og fysisk plass fortsatt spille stor rolle

Med andre ord:

skal du møte noen på flyplassen,
eller har du mellomlanding i Lisboa på vei videre,

er det fortsatt lurt å beregne god tid, spesielt hvis reisen går via ikke-Schengen og tradisjonell passkontroll.

Oppsummert

Regjeringen har gitt PSP fullmakt til å bruke rundt 7 millioner euro på nye elektroniske kontrollmaskiner (e-gates), programvare og vedlikehold ved Portugals flyplasser.(The Portugal News)
Målet er å øke kapasiteten ved de ytre luftgrensene og gjøre grensekontrollen raskere og mer effektiv, særlig i lys av EUs Entry/Exit System (EES).(ECO News)
Investeringen inngår i en større pakke på opptil 7,5 millioner euro frem til 2028, som skal øke kapasiteten på elektronisk og fysisk grensekontroll med cirka 30 %.(ECO News)
For reisende betyr dette, på sikt, kortere køer og mer forutsigbare passkontroller – spesielt på Lisboa lufthavn, som har vært hardest rammet av køproblemer.(The Portugal News)

For alle som krysser grensen til Portugal ofte, er dette kanskje ikke den mest glamorøse nyheten – men det er en av de viktigste for at reisen til og fra landet skal føles mindre som et lotteri, og mer som en normal, moderne flyplassopplevelse.